为什么燃气液化气的价格不一样?
1、液化气里边有好几种气体。主要是丙烷，它的含量高的话，热效值会比较高。含量不同价钱也不一样。而且，这和地域有关，你要是临近油田或是练油厂的话会比较便宜。现在国内液化气供不应求，还受国际原油价格影响，价格浮动较大。
2、价格比较 天然气是通过管道系统送至家庭的燃气，其价格一般较为稳定。而液化气则是由厂家制作、运输到用户处的燃气，价格波动较大。根据当前的市场情况，在同样的用量下，天然气的价格通常要比液化气低一些。效率比较 液化气和天然气的效率存在一定的差异。
3、液化气的成分因品牌而异，但平均来说，每千克液化气的燃烧热量约为23000千卡。 按照这个热量，液化气的价格为每千卡0.0426元。 比较两种燃料的每能量单位价格，我们可以得出结论：天然气更划算。1 然而，实际使用中，液化气的便利性和适用性也是考虑因素之一。
4、能源资源归类不一样：天然气是归属于一次能源；液化气归属于二次能源。燃烧温度不一样：液化气的火焰比天燃气更高一些。物质组成不一样：天燃气要以烃类、甲烷气体占较多，乙烷占特别少；而液化气主要以短链烷烃为主导。
CNG和LNG的区别
lng和cng主要在存在状态、安全隐患、体积能量密度、环保性等方面有区别。以下是关于lng和cng区别的相关介绍：存在状态：天然气在常压下冷却至约-162℃时则由气态变成液态称为液化天然气。而压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。安全隐患：天然气的储藏和运输主要方式是CNG。
储存天然气燃料的方式不一样：CNG是高压储存，LNG是低温储存，CNG是储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方式不一样，在使用时也会出现不一样。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。
CNG和LNG区别有状态不同、储存方式不同、储存效率不同 状态不同。CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。储存方式不同。CNG储存在气瓶中，而LNG需存储在真空保温瓶中。储存效率不同。LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，其储存效率为同体积CNG的5倍。
存在状态不同：CNG是天然气在高压下的压缩形态，而LNG则是通过冷却使天然气液化。安全性方面不同：由于CNG储存在高压气瓶中，如果发生泄漏，会迅速扩散到大气中，降低了燃烧的风险。相对而言，LNG在泄漏时由于温度极低，可能导致皮肤冻伤，但其气化速度较慢，不易形成可燃混合气。
现在LNG天然气价格是多少一吨?
您好，亲亲。关于货车LNG一升气的价格，根据资料显示，四川车用天然气价格约为25元/立方米，而民用管道天然气价格为89元/立方米。需要注意的是，LNG天然气价格和CNG价格有所不同，CNG一般用于小型汽车(如出租车)，而LNG一般用于货车。在四川绵竹地区，LNG的价格大约在5元/方左右。
家用天然气的价格因地区而异，通常在每立方米8元至5元之间。例如，在聊城，普通居民用户的天然气价格按用气量分档计费。第一档为年用气量240立方米（含）以下，气价为43元/立方米；第二档为240-360立方米（含），气价为92元/立方米；第三档为360立方米以上，气价为65元/立方米。
天然气价格一般介于8元至5元每立方米之间，具体价格因地区而异。 国家没有统一规定天然气价格，导致不同地区的价格存在差异。 天然气价格通常根据用户类型进行分类，包括居民、商业、工业、公共福利（如学校食堂）、车用CNG和LNG。
家用天然气的价格因地区而异，通常在8元至5元每立方米之间波动。不同地方的天然气使用价格会有所不同。
中海油的LNG项目进展情况怎样?
1、由于国际原油价格的上涨，中海油以广州LNG项目的购气价格签订新的供气协议几乎成为不可能，但5至6美元的价格仍然远低于市场价格，当前将天然气输送到北亚地区的价格约为9至11美元每百万英热单位。
2、见新闻报道 海口网8月2日消息 2日上午，总投资62亿元、年接收液化天然气（LNG）规模达300万吨的中海油海南LNG项目在洋浦经济开发区正式开工建设，项目预计于2014年8月投产。海南LNG项目是海南省规划的重点能源项目，项目总占地57．2公顷。建设内容包括接收站、港口及输气管线三个单项工程。
3、LNG船利用率将从2013年的高水平下降。即期费率将低于收支平衡水平。预计，由于供应紧张新船增加，LNG船运费率将受到一定压力。但在后五年中，随着更多LNG输出项目投入使用，这一情况也会慢慢改变。
4、中海油石化工程有限公司。龙口lng项目是在山东“十四五”期间重点推进工程。该工程的工作量很大，并且难度非常大，而中海油石化工程有限公司的实力非常强，所以该项目的总包是该公司。并且该项目在山东港口烟台港龙口港区正式开工。
5、中海油天津（浮式）LNG项目位于天津港南疆港区东南部区域，一期工程建设规模为每年220万吨，包括LNG储存船舶、码头装卸设施、储罐设施区及外输管线等设施，将采用LNG浮式气化船气化外输和陆上小型储罐LNG槽车装车外输两种模式对外供气。
6、五大厂商垄断LNG加气站运营 近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中国石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。截至2019年年底，全国投入运行的LNG加气站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。